Как контролировать уровень тормозной жидкости для безопасности

Исправная тормозная система — это ключ к безопасности водителя и пассажиров автомобиля. Резкое снижение уровня тормозной жидкости (ТЖ) может привести к серьезным последствиям.

Современные автомобили оснащены множеством датчиков, в том числе мониторящими уровень ТЖ. Однако не стоит полностью полагаться на электронику. Рекомендуется периодически проверять уровень жидкости визуально, а если вы заметили его быстрое снижение, необходимо немедленно выяснить причину и устранить проблему.

Контроль уровня тормозной жидкости

Проверка уровня тормозной жидкости довольно проста. Под капотом автомобиля есть специальный бачок для нее, обычно выполненный из полупрозрачного пластика.

На боковой стороне бачка размещены метки «МАХ» и «MIN». Уровень тормозной жидкости должен находиться между этими отметками. Некоторые автолюбители рекомендуют поддерживать уровень ТЖ на верхней «максимальной» отметке.

Перед проверкой и доливкой ТЖ обязательно изучите инструкцию к вашему автомобилю, так как некоторые модели с антиблокировочной системой «ABS» требуют предварительной «прокачки» тормозов.

Если во время проверки обнаружили значительную потерю тормозной жидкости, не стоит эксплуатировать автомобиль, пока не выясните причину и не устраните ее – утечка жидкости может привести к отказу тормозов.

Причины утечки

Утечки тормозной жидкости могут происходить по разным причинам. Для начала проведите визуальный осмотр бачка – возможно, он поврежден.

Однако есть и другие факторы, которые могут привести к опасным утечкам ТЖ, и они будут рассмотрены ниже.

Трещина в бачке

Если тормозная жидкость уходит через трещину в бачке, на нем появляются мокрые следы и потеки.

Иногда поврежденный бачок можно отремонтировать, но лучше заменить его, так как запайка может вскоре снова дать течь.

Разгерметизация тормозного шланга

Повреждение тормозного шланга также может привести к утечке тормозной жидкости. Осмотрите и потрогайте шланг – он должен быть сухим и гибким.

Если шланг стал твердым или при сгибании на нем появились трещины, его следует заменить.

Часто случается, что шланг просто слетает со штуцера. Эту проблему легко решить – нужно просто надеть шланг обратно и закрепить его специальным хомутом.

Неисправности тормозных цилиндров

Если причина утечки тормозной жидкости не в бачке или шланге, загляните под автомобиль. Иногда при длительной стоянке машины могут возникать дефекты тормозных цилиндров, и под ними остаются следы вытекшей жидкости.

Чтобы проверить тормозные цилиндры, снимите колеса, где вы заметили потеки, и внимательно осмотрите тормозные диски и суппорты.

Утечка из задних тормозных цилиндров обычно связана с износом или качеством резинок. Это особенно актуально для авто в северных регионах: в морозы резинки теряют эластичность и могут трескаться.

Повреждение уплотнений ГТЦ

Иногда утечка тормозной жидкости происходит из-за повреждений резинок главного тормозного цилиндра (ГТЦ).

Даже если потеков не видно, это не означает, что ГТЦ в порядке; жидкость может уходить прямо в вакуумный усилитель тормозов. Проблема обнаруживается только при снятии ГТЦ, когда внутри усилителя видны следы ТЖ.

В случае выявления этой проблемы одну замену резинок не хватит — рекомендуется заменить ГТЦ полностью.

Прокачка тормозной системы после ремонта

После завершения ремонта тормозной системы важно провести ее прокачку. Это можно сделать самостоятельно с помощью помощника.

Для прокачки вам понадобятся контейнер, тормозная жидкость и небольшой шланг для штуцера. Заполните бачок жидкостью до максимальной отметки. Очистите и протрите штуцеры тормозов на каждом колесе.

Налейте немного ТЖ в контейнер, подключите подготовленный шланг к штуцеру, а другой конец опустите в контейнер с жидкостью.

Попросите помощника плавно и сильно нажимать на тормоза. На четвертый раз он должен удерживать педаль в нажатом состоянии.

Немного открутите штуцер и посмотрите, как жидкость выходит. Появление пузырьков говорит о том, что система завоздушена. Дождитесь, пока выйдет весь воздух, и закрутите штуцер. Повторите эту процедуру на всех колесах.