Дроссельная заслонка: устройство и правила чистки

Дроссельная заслонка: назначение, принцип работы и разновидности

Одним из ключевых элементов системы впуска бензиновых двигателей является дроссельная заслонка. Она состоит из корпуса, заслонки и датчиков.

Заслонка – это металлическая пластина, которая крепится на оси и может вращаться на 90 градусов, открывая или закрывая поток воздуха.

Основное назначение дроссельной заслонки заключается в впуске воздуха, который затем смешивается с топливом для образования топливовоздушной смеси.

Дроссельная заслонка связана с педалью акселератора. Когда вы нажимаете на педаль, заслонка открывается: чем сильнее нажатие, тем больше угол открытия.

Различают два типа дроссельных заслонок: механическую и электронную.

Механическая заслонка соединяется с акселератором через трос. В режиме холостого хода она закрыта и не пропускает воздух. Для поддержания оборотов двигателя устанавливается регулятор холостого хода.

Электронная дроссельная заслонка управляется электронным блоком и не имеет прямой связи с педалью газа. В режиме холостого хода она открыта на небольшой угол, что позволяет обойтись без регулятора холостого хода.

В современных автомобилях в основном используют электронные дроссельные заслонки. Их конструкции проще, они реже загрязняются и имеют меньше деталей, подверженных износу. Однако сложная электроника может создавать трудности в ремонте при поломках.

Дроссельная заслонка расположена между коллектором и воздушным фильтром, откуда загрязнения попадают с обеих сторон: с одной стороны – картерные газы с частицами масла, с другой – мелкие частицы из воздуха.

Эти загрязнения оседают на внутренних деталях, образуя масляно-грязевой слой. Это может помешать заслонке полностью закрыться, создавая подсос лишнего воздуха на холостом ходу. Также отложения могут затруднять воздухопоток при малом угле открытия заслонки.

Из-за неправильного количества воздуха, поступающего в систему, могут возникать сбои в работе двигателя.

• Нестабильные обороты на холостом ходу
• Остановка двигателя на светофорах
• Дергание автомобиля на низкой скорости
• Проблемы с запуском мотора

Эти проблемы могут быть связаны не только с дроссельной заслонкой, но и с некорректной работой различных датчиков. Обычно первым делом проверяют и чистят заслонку, особенно если плановое обслуживание уже близко.

Чистка заслонки: пошаговая инструкция

Для чистки дроссельной заслонки вам понадобятся: очиститель дроссельной заслонки и ветошь.

Для эффективной чистки сначала нужно отсоединить заслонку. Мыть заслонку или впускной клапан без снятия затрудняет удаление всех загрязнений, особенно если уже есть проблемы с запуском или работой двигателя.

• Снять минусовую клемму аккумулятора
• Слить жидкость из охлаждающей системы
• Отсоединить от дросселя шланги, регулятор холостого хода и трос привода
• Вытащить дроссель и визуально оценить его состояние
• В случае износа прокладок и других деталей выполнить замену
• Прочистить дроссель
• Восстановить заводское покрытие и устранить зазор при необходимости
• Собрать узел в обратном порядке

Для чистки вам потребуется очиститель дроссельной заслонки. Подойдут любые, различия состоят в удобстве использования и количестве применений, необходимых для удаления устойчивых отложений.

Лучше всего использовать аэрозольные очистители, которые позволяют удалить верхний слой загрязнений мощным потоком.

После нескольких применений химикаты уберут все отложения. Обратите внимание, что нельзя использовать абразивные материалы или прикладывать сильные усилия при чистке, так как это может повредить поверхность заслонки или удалить заводское покрытие.

После чистки дроссель необходимо дополнительно осмотреть. В зависимости от состояния заслонки, вам могут потребоваться разные действия.

Если на заслонке было покрытие, и оно стерлось, необходимо восстановить защитный слой.

Если покрытия не было, но образовался зазор между краями пластины и корпусом дросселя, его нужно устранить. Обратите внимание: если заслонка электронная, зазор может быть предусмотрен для пропуска воздуха на холостом ходу. Механические заслонки обычно изготавливаются без зазора.

Если покрытия не было, а зазор не образовался, можно устанавливать детали обратно в мотор. Для увеличения срока службы заслонки и предотвращения образования люфта рекомендуется нанести антифрикционное покрытие.

Как наносить покрытие?

Основная задача покрытия – предотвратить образование зазора между заслонкой и корпусом дросселя, уменьшить износ трущихся поверхностей и повысить чувственность заслонки. Такое покрытие наносится на заводе-изготовителе на края заслонки и может быть восстановлено самостоятельно с помощью набора для очистки дроссельной заслонки и нанесения покрытия Modengy.

Антифрикционное твердосмазочное покрытие наносится на всю поверхность заслонки и часть корпуса дросселя. Обычно заводское покрытие образует защитный слой только на краях пластины. При восстановлении настоятельно рекомендуется обработать большую площадь. На гладкой поверхности загрязнения не будут налипать, что значительно сократит необходимость в обслуживании дросселя.

Покрытие на основе дисульфида молибдена (твердое смазочное вещество) наносят после очистки дроссельной заслонки из аэрозольного баллона в несколько слоев.

Полную инструкцию по нанесению покрытия можно найти на нашем канале в Яндекс.Дзене.

Как еще увеличить период между чистками?

Дроссельная заслонка загрязняется картерными газами и частицами масла, поэтому её рекомендуется чистить примерно каждые 40 тысяч километров пробега.

Чем агрессивнее режим эксплуатации, тем чаще требуется чистка дроссельной заслонки.

Для уменьшения отложений между обслуживанием есть возможность проводить промежуточную очистку без снятия компонентов.

Если заслонка загрязняется слишком быстро, это может указывать на проблемы с состоянием двигателя. Для увеличения интервалов обслуживания может потребоваться ремонт цилиндров и поршневой группы.

Единой из причин быстрого загрязнения дроссельной заслонки может быть использование низкокачественного топлива. При сгорании такого топлива образуется много осадков, загрязняющих заслонку.

Замена воздушного фильтра тоже помогает увеличить период между чистками дроссельной заслонки. Если фильтр не задерживает мелкие частицы или теряет герметичность, загрязнения будут накапливаться быстрее.