Фильтр антифриза: необходимость и преимущества
Содержание статьи
В системе охлаждения автомобиля, особенно если он прошел много километров, могут накапливаться продукты износа и коррозии. Эти отложения загрязняют трубки радиаторов и могут привести к быстрому износу сальника помпы. Чтобы избежать этой проблемы, рекомендуется установить специальный фильтр для антифриза. Он помогает охлаждающей жидкости оставаться чистой и прозрачной, а расширительный бачок предотвращает образование отложений.
За состоянием фильтра стоит следить так же внимательно, как и за заменой охлаждающей жидкости. Если струйка жидкости, видимая через прозрачную стенку бачка, значительно ослабла, это сигнализирует о том, что фильтр забит и нуждается в замене.
Основные функции и срок службы фильтра антифриза
На легковых автомобилях фильтр охлаждающей жидкости обычно не устанавливается, чаще его можно встретить на грузовых и специализированных машинах.
Однако многие владельцы автомобилей сталкиваются с проблемами работы системы охлаждения, не связанными с качеством антифриза, и решают самостоятельно установить фильтр.
Это решение помогает предотвратить попадание абразивных частиц в охлаждающую жидкость и поддерживать нейтральный уровень pH.
Современные фильтры оснащены ионообменными смолами и синтетическими волокнами, которые способны задерживать частицы размером до нескольких десятков микрометров. Эффективность таких устройств составляет 93-97 %.
Стандартный срок службы фильтра охлаждающей жидкости составляет около 3000 часов, что соответствует более чем году эксплуатации.
Сегодня можно установить фильтр антифриза на любой двигатель – существуют специальные монтажные комплекты даже для тех силовых агрегатов, где изначально это не предусмотрено, но где есть свободное пространство.
Специальные фильтры с присадками: особенности и преимущества
Современные фильтры системы охлаждения не только очищают антифриз от загрязнений, но и компенсируют расход присадок. Они включают антикоррозионные и противокавитационные добавки, рассеиватели накипи и стабилизаторы, которые препятствуют образованию гелей.
Пакет защитных присадок включает:
- Нитриты, которые защищают мокрую гильзу и циркуляционный насос от кавитации
- Небольшое количество силикатов, предотвращающих коррозию алюминия
- Толилтриазол
- Меркаптобензотиазол и другие компоненты
Активные фильтры для антифриза реагируют на старение охлаждающей жидкости. Когда запасы присадок иссякают, меняется водородный показатель (pH), и антифриз становится коррозионно-активным. Однако проходя через фильтр, он вновь обогащается необходимыми добавками и восстанавливает защитные свойства.
Постепенно активируется следующая «таблетка», и так продолжается до тех пор, пока не завершится срок службы фильтра (он варьируется в зависимости от модели).
Постепенное высвобождение присадок помогает избежать «передозировки», предотвращая образование гелей и засорение узких каналов системы охлаждения осадком.
Заряженные фильтры для антифризов являются наиболее эффективным методом введения дополнительных присадок в систему. При самостоятельном добавлении трудно правильно подобрать дозировку и измерить уровень pH антифриза.
Установка фильтра
Фильтр устанавливается на контур печки перед радиатором. Даже при его засорении система охлаждения не испытывает негативных последствий.
Для установки можно использовать топливный фильтр или водопроводный фильтр грубой очистки с тонкой сеткой. Хорошие результаты показывают бойлерные фильтры от накипи – их колба выдерживает нагрев до +105 °С.
Кроме того, понадобятся:
- Фильтрующий элемент для магистрального фильтра
- Два штуцера с внешней резьбой 1/2 дюйма
- Два латунных уголка с внешней/внутренней резьбой 1/2 дюйма
Установите обрезанный фильтрующий элемент от магистрального фильтра вместо штатного картриджа.
В корпус фильтра поместите латунные уголки, в них вкрутите штуцеры. На штуцеры натяните шланги и закрепите их штатными хомутами.
После запуска циркуляции антифриза выпустите воздух из фильтра, ослабив хомуты.
