Как герметик Hi-Gear помогает решить проблемы с радиатором

Обзор герметика Hi-Gear Radiator & Block Seal

Герметик Hi-Gear Radiator & Block Seal предназначен для ремонта системы охлаждения двигателя: прокладок, радиаторов, головок и блоков цилиндров.

Он эффективно устраняет утечки антифриза из радиаторов, теплообменников и кранов отопления. Герметик полимеризуется, вытекая из места утечки, и выдерживает вибрацию и перепады температур, не вымывается и не растворяется.

В состав средства входят этиленгликоль, который является основой любого антифриза, а также глюконат цинка, медь, бентонит и керамические волокна.

Рассмотрим особенности герметика и приведем некоторые отзывы о нем.

Функции Hi-Gear Radiator & Block Seal

Система охлаждения двигателя отводит до трети энергии, выделяемой в процессе работы. Если она не работает должным образом, это может привести к перегреву двигателя и связанным с этим проблемам: увеличенному расходу топлива, повышенному расходу масла, снижению мощности и ресурса и увеличению дымности выхлопа.

Чтобы избежать таких проблем, важно внимательно следить за состоянием охлаждающей системы и своевременно устранять неисправности.

Часто перегрев двигателя происходит из-за утечки антифриза через поврежденные участки радиатора, блока цилиндров или изношенные прокладки. Быстро справиться с этой проблемой поможет герметик Hi-Gear Radiator & Block Seal.

Состав заливается в систему охлаждения и начинает циркулировать вместе с антифризом. На поврежденных участках он формирует пробку, состоящую из металлокерамики. Полимеризуясь на воздухе, пробка расширяется и останавливает утечку.

Производитель описывает этот герметик как высокотехнологичное профессиональное средство для решения даже сложных проблем в системе охлаждения двигателя.

• С прочностью сварки заделывает трещины в головке блока цилиндров и самом БЦ
• Надежно устраняет сильные течи радиаторов и печек отопления
• Не мешает циркуляции охлаждающей жидкости
• Содержит уникальную комбинацию тончайших керамических волокон
• Безопасен для различных типов систем охлаждения
• Совместим с разными типами хладагентов
• Может использоваться с водой

Инструкция по применению герметика

Все герметики для системы охлаждения, включая Hi-Gear Radiator & Block Seal, имеют схожий механизм применения. Разница только в том, куда именно заливается препарат – в радиатор или блок цилиндров.

• Заглушите и остудите двигатель
• Снимите крышку радиатора (если имеется) или отсоедините верхний шланг
• Энергично встряхните флакон
• Залейте содержимое в отверстие радиатора или расширительный бачок
• При использовании расширительного бачка – предварительно слейте 2-3 литра охлаждающей жидкости
• Доведите уровень охлаждающей жидкости до нормы
• Полностью откройте кран отопителя
• Запустите двигатель и прогрейте на холостом ходу при 2000-3000 об/мин в течение 5-7 минут

Средство может находиться в системе охлаждения неограниченное время и предотвращать утечки в дальнейшем. Упаковка рассчитана на систему объемом до 22 литров.

Отзывы пользователей

Положительные отзывы

Используется в основном для устранения мелких утечек; для серьезных повреждений ГБЦ это средство не подойдёт — в любом случае нужно будет снимать головку.

Хороший и качественный герметик. Применяю на классических автомобилях, с/х технике и иномарках… Свою задачу выполняет на все 100%.

Помогал не раз. Заглушка двигателя потекла, замену можно было сделать только после снятия головы. Герметик полностью заделал течь за пару дней. Буду продолжать использовать до лучших времён.

Следовал инструкции: залил в расширительный бачок, завёл машину и на холостых проработал семь минут. Помогло практически сразу. К моменту, когда я заглушил машину, капли уже перестали падать из радиатора.

Отрицательные отзывы

Металлокерамический герметик для ремонта прокладки – совершенно бесполезный. Лучше сразу заменить прокладку. В любом случае, после того как герметик не поможет, придется это делать.

У меня была течь в радиаторе в месте соединения сот с нижней банкой. Залил всю банку, течь исчезла через день, но через неделю печка перестала греть, а радиатор снова потек.

Устранение течи с радиатора, но радиатор печки полностью забился. Залил половину банки и потратил деньги на промывку и замену 10 литров антифриза. Хотя на упаковке написано «не забивает радиатор».

Я понимаю, почему у некоторых автомобилистов забиваются радиаторы отопителя. Дело, как я полагаю, в воздушных пробках. Герметик реагирует с воздухом и образует соединение типа пенопласта. Печка перестаёт работать. Поэтому перед использованием герметика желательно удалить воздух из системы.