Герметики для двигателя: как выбрать и применять
Содержание статьи
Производители автомобильной продукции предлагают новинки, которые облегчают ремонт и обслуживание автомобилей.
Вместо традиционных резинок для уплотнения крышек ГБЦ и поддона картера многие владельцы машин предпочитают использовать специальные составы.
Одно из современных решений – герметики для двигателя. Они имеют жидкую консистенцию, что облегчает их нанесение. Такие материалы очень эффективны и могут взять на себя роль классических уплотнителей.
Разновидности герметиков для двигателя
Основная задача герметиков для двигателя – предотвращение утечек масла или охлаждающей жидкости.
При выборе уплотнительного состава важно обращать внимание на его компоненты и термостойкость. Для профилактики и ремонта моторов лучше использовать анаэробные и силиконовые герметики. В экстренных ситуациях целесообразно применять составы типа «стоп-течь».
Анаэробные герметики
Главное преимущество анаэробных герметиков для двигателя – это длительная активность при наличии воздуха и быстрое затвердевание при его отсутствии. Это позволяет отрегулировать соединение обрабатываемых деталей. Если первоначально герметик был нанесен неправильно, можно подправить поверхности для плотного прижатия.
Преимущества анаэробных герметиков:
- Быстрое затвердевание как в воздухе, так и в отсутствии кислорода
- Формирование равномерной герметизирующей пленки на деталях
- Широкий диапазон рабочих температур и термоустойчивость
Анаэробный герметик наносится только на одну деталь, которую затем плотно прижимаем к другой. При этом он долго сохраняет жидкую форму в доступе кислорода.
Для быстрой и качественной герметизации необходимо обеспечить плотное соединение деталей, а также чистоту и сухость поверхностей.
К минусам анаэробных средств относятся ограничение по толщине слоя (не более 0,5 мм), возможность неподходящего застывания при неправильном нанесении, а также необходимость выдержки более низкого рабочего давления.
Силиконовые герметики
Силиконовые герметики пользуются большим спросом как на СТО, так и у автомобилистов.
Их ключевые характеристики:
- Плотно запечатывают щели до 6 мм
- Устойчивы к механическим повреждениям
- Обеспечивают эластичность шва
- Застывают при контакте с влагой
- Подходят для двигателей с повышенным давлением
Силиконовые герметики отличаются долговечностью, поэтому именно их рекомендуют опытные специалисты СТО.
Для надежной герметизации силиконовый состав наносится на чистую и обезжиренную поверхность металлических деталей.
Обычно время застывания силикона составляет около 10 минут, однако рекомендуется крепить элементы быстрее, пока состав не затвердел.
Специальные ремонтные герметики
Ремонтные герметики для двигателя – это группа средств, которые помогают устранить аварийные проблемы с масляной или охлаждающей системой двигателя. Они временно предотвращают утечки масла или антифриза до полной диагностики и восстановления мотора.
Правила применения герметиков
Правильное нанесение герметика – это залог качественного ремонта двигателя. Рассмотрим, как правильно уплотнить поддон картера и крышку ГБЦ.
Сначала подготовьте поверхности, очистив их от грязи, ржавчины, старого масла и прочих загрязнений.
Осторожно удалите изношенные уплотнители, чтобы избежать царапин. Обезжирьте детали растворителем, уайт-спиритом или очищенным бензином, а затем просушите их.
На клапанную крышку или поддон картера нанесите равномерный слой герметизирующего состава. Дайте ему немного подсохнуть, а затем плотно соедините детали.
Если используете анаэробный герметик, детали можно соединять в любой момент.
Окончательная затяжка болтов по применению силиконового герметика выполняется через полчаса после того, как детали были прижаты и не стянуты болтами до конца.
Помните, что чрезмерное затягивание крепежа может выдавить нанесённый герметик и сделать соединение неплотным.
Запускать двигатель после выполнения процедуры лучше всего через 12 часов.
Отзывы о различных герметиках для двигателя
Герметики для масляной системы
ABRO 9-AB: С материалом удобно работать, наносится без праймера. Быстро высыхает, после шва ремонта никаких проблем в течение года. Рекомендую.
Done Deal DD6715: При нанесении почти не пахнет, использовал для работы с кислородным датчиком. За полгода проблем не было. Герметик отличный.
Mannol Gasket Maker 9913: Купил по совету друга для кожуха термостата, наносить было просто, затвердел быстро. Не имеет запаха при нанесении. При температуре -30 пока никаких нареканий.
Герметики для системы охлаждения
ABRO 12-AB: Купил случайно, но пригодился, чтобы прекратить утечку во время поездки. Прошло достаточно времени, и всё сухо. На всякий случай держу в машине, занимает мало места и работает отлично.
LIQUI MOLY KuhlerDichter 1997: Годится и для нагревательных систем. Использую эту марку долго, всегда легко наносится, не сыпется от перепадов температуры. Рекомендую.
Done Deal DD6731: Приобретался для работы в машине с датчиком кислорода. Не пахнет, наносится легко. Никаких проблем в процессе ремонта и после не возникло.
