Что выбрать: масло 5W-20 или 5W-30

Характеристики масел 5W-20 и 5W-30

Маркировка SAE 5W-20 на моторном масле говорит о том, что оно подходит для работы в температурном диапазоне от -30 °С (при холодном запуске двигателя) до +20 °C. Такой продукт имеет низкий коэффициент вязкости, что способствует снижению трения в деталях силового агрегата.

С маслом 5W-20 двигатель способен выдавать максимальную мощность. Есть только один важный момент – это риск разрыва масляной пленки на поверхностях деталей в определённых ситуациях, например, при длительных остановках в пробках.

Литера W обозначает, что масло подходит для зимнего использования. Таким образом, моторное масло 5W-20 можно считать всесезонным.

Модификации масел с маркировкой 5W-20 производятся как для бензиновых, так и для дизельных двигателей.

5W-30 – это также всесезонное масло, но предназначенное преимущественно для бензиновых двигателей. Оно отличается от 5W-20 по верхнему пределу температур. Температурный диапазон, в котором 5W-30 сохраняет свои свойства, составляет от -30 до +30 °C.

Это масло можно использовать в любое время года и в большинстве регионов России. Защитная пленка у него толще, чем у 5W-20, а его цена более привлекательна.

Давайте более подробно обсудим различия между маслами 5W-20 и 5W-30: какое из них лучше и можно ли их смешивать.

Отличия моторных масел 5W-20 и 5W-30

5W-20 – это наименее вязкое масло из рассматриваемых, что снижает трение при работе и уменьшает нагрузку на детали, позволяя экономить топливо (хоть и в небольших пределах).

Это масло легче прокачивается маслонасосом, но перед его использованием в конкретном автомобиле важно убедиться, что оно соответствует требованиям и допускам. В противном случае слишком тонкая масляная пленка может привести к масляному голоданию.

Оба масла подходят для зимних условий, поскольку их низкотемпературные характеристики схожи. Однако их высокотемпературные свойства различаются, и масло с меньшей вязкостью может стать слишком текучим при нагреве двигателя до 90-100 °С, что не всегда желательно для некоторых двигателей, особенно с большим пробегом.

Разница между маслами незначительна, но выбор следует основывать на рекомендациях автопроизводителя, а не на собственных предпочтениях.

5W-20 чаще всего используется в современных японских автомобилях, так как в их двигателях все зазоры и масляные каналы спроектированы для маловязких моторных жидкостей.

Еще один важный момент: чем меньше разница между цифрами до и после W в маркировке масла, тем больший срок службы у него. Многие автопроизводители переходят на такие вязкости для соответствия современным экологическим нормам: более длинный срок службы масла означает меньшее количество отработки и снижение вреда для окружающей среды.

Различия между маслами 5W-20 и 5W-30 хорошо заметны, например, при сравнении характеристик масел марки Shell Helix Ultra.

Из таблицы видно, что все показатели 5W-20 значительно ниже. Однако при высокой температуре 5W-30 демонстрирует большую стабильность.

Какое масло лучше?

Нельзя однозначно сказать, что одно из масел хуже или лучше другого. Выбор масла может зависеть от множества факторов: марки, допусков, рекомендаций и других. Если производитель автомобиля допускает использование масла 5W-20, и оно подходит для климата региона, где производится эксплуатация, то его стоит использовать для экономии топлива, но помнить, что оно не предназначено для жаркой погоды.

Если ваш автомобиль теряет масло, лучше использовать 5W-30, при наличии соответствующих рекомендаций от производителя двигателя.

Учтите, что увеличение вязкости масла решит проблему лишь на короткий срок, поэтому необходимо проверить двигатель и выявить причину утечки масла.

В холодное время года оба масла – 5W-20 и 5W-30 – подходят для «зимних» условий, несмотря на свою всесезонность, лучше всего они работают при низких и очень низких температурах.

При выборе масла необходимо учитывать не только вязкость, но и технические характеристики материалов. Например, у масел Shell разница в температуре застывания: Shell Helix Ultra 5W-20 – -36 °С, а 5W-30 – -52 °С.

Также важен показатель динамической вязкости имитации холодной прокрутки ССS – чем он ниже, тем легче стартеру прокручивать холодный двигатель. Если у масляной жидкости нет запаса при верхнем пределе, который для 5W составляет 6500, запуск машины при -30 °С может быть рискованным.

Можно ли смешивать 5W-20 и 5W-30?

В теории, смешивание таких масел допустимо, но следует помнить, что вязкость получившейся смеси будет промежуточной, примерно 5W-25 (в зависимости от соотношения).

Не стоит злоупотреблять смешиванием, однако, если это необходимо, лучше использовать масла одного и того же производителя.