Pilots Red Line: характеристики и отзывы об антифризе
Содержание статьи
Линейка охлаждающих жидкостей (ОЖ) Pilots включает 5 разновидностей антифризов: 4 на основе этиленгликоля (желтая, красная, зеленая и синяя), а также пропиленгликолевый антифриз Pilots Propylen Eko Pro.
В данной статье мы подробнее рассмотрим красную ОЖ – Pilots Red Line. Обсудим свойства, которые заявлены производителем, и приведем отзывы владельцев автомобилей о данном продукте.
Pilots Red Line: основные свойства и характеристики, заявленные производителем
Антифриз Pilots Red Line заранее готов к использованию. Он предназначен для работы в системах охлаждения двигателей современных автомобилей как отечественного, так и зарубежного производства.
В основе жидкости лежит этиленгликоль, который не только снижает температуру, при которой ОЖ замерзает, но и повышает температурный порог, при котором она закипает. Это становится особым преимуществом антифриза Pilots в летний период.
Red Line гарантирует надежную работу охлаждающей системы в диапазоне температур от -40 до +50 °С.
Производитель утверждает, что данная жидкость обладает высокими антикоррозионными характеристиками, что очень важно для поддержания оптимального теплового режима двигателя и надежного функционирования термостата и водяного насоса.
Кроме того, Pilots Red Line предотвращает образование пены в системе, защищает от перегрева двигателя и не вредит резиновым элементам системы.
Охлаждающая жидкость соответствует стандартам:
- SAE J 1034
- ASTM D3306 (USA)
- АвтоВАЗ ТТМ 1.97.1172-2004
- ГОСТ 28084-89
Отзывы об антифризе
Мнения о красном антифризе Pilots на просторах интернета разделяются. Приблизительно равное количество людей имеют диаметрально противоположные мнения о данном продукте.
Вот несколько положительных отзывов.
Я впервые попробовал залить Pilots три года назад. На тот момент Тосол меня уже порядком подбешивал, поскольку возникали постоянные проблемы. Pilots мне порекомендовал сосед по гаражу. В целом, все устраивает. Хочу отметить, что даже за три года эксплуатации этот антифриз не изменил своего цвета на коричневый или темный. Рекомендую всем.
В целом, это нормальная ОЖ, не могу сказать ничего отрицательного о ее использовании, все хорошо. Залил ее полтора года назад и пока никаких проблем не возникло, практически не доливал в расширительный бачок.
В общем, Pilots – это лучшее, что можно найти на российском рынке антифризов. За свои пятнадцать лет водительского опыта мне не встречалось ничего плохого о нем.
Отрицательных отзывов о антифризе Pilots также достаточно. Приведем некоторые из них.
Мне этот антифриз не понравился. Не понимаю, зачем его так рекламируют, он не стоит тех денег, которые за него запрашивают. Купил в прошлом году, вот перед холодами буду менять, так как не оправдал ожиданий.
Pilots – это далеко не качественный антифриз. У меня в машине (Ниссан Премьера) протечек нет, в этом я уверен. Но антифриз по какой-то причине уходит с невероятной скоростью. Не знаю, куда он девается, но точно не выкипает.
Несмотря на сравнительно невысокую цену, этот антифриз не стоит тех денег, которые за него просят. Лучше немного потратиться и купить действительно качественный продукт, нежели брать что-то сомнительное и потом промывать систему несколько раз!
Чем опасен дешевый антифриз?
Многие автолюбители покупают некачественные жидкости для системы охлаждения не из желания сэкономить, а по незнанию. Все антифризы на витринах выглядят вполне приемлемо, реклама работает, а цены часто схожи.
Разница в стоимости зачастую объясняется маркетингом: чем привлекательнее упаковка и интригующие рекламные акции, тем дороже жидкость. При этом её состав может оставлять желать лучшего.
Недобросовестные производители вместо дорогого этиленгликоля используют более дешевые составляющие: глицерин и метанол. В этом случае антифриз становится легковоспламеняемым, ведь температура кипения метанола составляет всего +64 °С (в то время как нормальная охлаждающая жидкость выдерживает до +108 °С).
Опасность заключается не только в том, что дешевый антифриз может воспламениться, попав, например, на раскаленный коллектор. Не менее опасным для двигателя является эффект кавитации. Он неизбежен при использовании любой жидкости: периодически она кипит, образуя на стенках цилиндров пузырьки, которые лопаются и “выгрызают” частицы металла. Если же антифриз кипит практически постоянно (это происходит с ОЖ на основе глицерина и метанола), то кавитация значительно усиливается, повышая риск скорого капремонта двигателя.
Кроме того, если в системе охлаждения возникают паровые пробки, жидкость перестает нормально циркулировать. Двигатель начинает перегреваться, метанол, если он содержится в антифризе, выкипает. Оставшийся водный раствор глицерина кристаллизуется уже при температурах от -12 до -20 °С. Таким образом, такой “антифриз” вполне может замерзнуть зимой.
