Твердое смазочное покрытие: что нужно знать

Твердое смазочное покрытие: сущность технологии и отличия от классических смазочных составов

Смазочное покрытие — это сухая пленка на поверхности детали, обладающая отличными антифрикционными и противоизносными свойствами.

Прочное сцепление смазочного слоя с основой достигается путем тщательной подготовки поверхности, выбора метода нанесения и процесса отверждения покрытия.

Основные материалы составляют суспензии из частиц твердой смазки (одного или нескольких типов), растворителей и связующих компонентов.

После нанесения состава на деталь растворитель испаряется — это происходит как при комнатной температуре, так и при нагреве в печи, в зависимости от типа смазки.

Отвержденное покрытие представляет собой матрицу связующего с твердосмазочными веществами.

Создание смазочных покрытий стало логическим продолжением технологии твердой смазки, которая раньше состояла только в нанесении порошка на сопряженные поверхности. Это помогло снизить коэффициент трения и уменьшить износ, но твердые смазочные вещества не всегда прочно удерживались на месте нанесения.

Внедрение связующих и растворителей существенно расширило области применения технологии твердой смазки, улучшив эксплуатационные качества деталей и позволяя создавать необслуживаемые узлы трения.

Отличительные характеристики смазочных покрытий зависят от используемых твердых смазочных веществ, влияя на коэффициент трения и противоизносные характеристики, в то время как связующие вещества обеспечивают сцепление с основой и определяют защитные и физико-механические свойства.

Отличия смазочных покрытий от классических жидких и пластичных смазок

Смазочные покрытия имеют гораздо более длительный срок службы, чем традиционные смазки.

Их высокая стойкость к истиранию, смыву, механическим повреждениям, отсутствие окисления и загрязнений позволяет поддерживать работоспособность на протяжении долгого времени.

Такие покрытия позволяют создавать механизмы, которые функционируют без обслуживания даже после длительного простоя, что особенно важно для предотвращения аварийных ситуаций.

Сухая текстура делает их идеальными для применения в условиях высокой запыленности — например, в открытых узлах сельскохозяйственной техники и других механизмах. В отличие от липких смазок, которые притягивают пыль, твердое покрытие предотвращает абразивный износ.

Покрытия сохраняют свою работоспособность в широкий температурном диапазоне, включая как криогенные, так и экстремально высокие температуры, а также при взаимодействии с химическими веществами, в воде, вакууме и при радиации.

Твердые смазочные материалы не выдавливаются даже при высоких контактных давлениях и остаются на месте даже при больших скоростях вращения узлов.

Кроме того, после отверждения они не выделяют вредных испарений, что позволяет использовать их в узлах, находящихся в непосредственной близости к человеку, например, в экзоскелетах и бионических протезах.

На сегодняшний день наиболее совершенными материалами в области твердой смазки считаются обратимо адаптирующиеся покрытия, которые могут изменять свою структуру в зависимости от условий эксплуатации и возвращаться к исходному состоянию.

Смазочное покрытие российского производства

В России только одна компания, «Моденжи», расположенная в Брянске, занимается производством твердых смазочных покрытий. Специалисты этой компании разработали более десятка видов твердых смазочных покрытий и продолжают совершенствовать технологии.

В ассортименте доступны материалы для конкретного применения, например, твердосмазочные покрытия для поршней и элементов двигателя Modengy, а также составы для различных производственных отраслей.

Инновацией является выпуск материалов в аэрозольных баллонах, что делает их доступными для самостоятельного использования без необходимости специального оборудования.

Как наносить твердое смазочное покрытие для поршней

В зависимости от марки существуют покрытия холодного и горячего отверждения, которые можно наносить стандартными методами, такими как распылительный пистолет или баллон.

Наиболее распространенный способ — это нанесение из распылительного пистолета в несколько слоев.

Для удобства лучше использовать аэрозольные баллончики. Рассмотрим, как наносить смазочное покрытие из баллона на примере Modengy Для деталей ДВС.

На нашем канале на Яндекс.Дзене есть более подробный разбор нанесения данного материала с видео и фотографиями процесса.

• Сначала требуется очистить и обезжирить поверхность поршня с использованием специального очистителя-активатора Modengy. Это важно для увеличения адгезии покрытия к поверхности.
• Затем аккуратно встряхните баллон в течение 3 минут до возникновения звуков металлических шариков — это гарантирует однородное смешивание состава.
• Наносится покрытие только на юбки поршня, поэтому закройте остальные части детали заранее подготовленным шаблоном или малярным скотчем.
• Распыляйте содержимое сначала на черновую поверхность. Затем наносите покрытие на поршень тонким слоем, ждите несколько минут и повторяйте еще 2-3 раза.
• После холодного или горячего отверждения (обе опции допустимы для данного твердого покрытия) поршень готов к эксплуатации.

Смазочные покрытия увеличивают срок службы трущихся деталей в несколько раз без необходимости обслуживания узлов. Благодаря уникальным преимуществам по сравнению с традиционными смазочными материалами, они нашли широкое применение в автомобильной, нефтегазовой, атомной промышленности, робототехнике, станкостроении и многих других отраслях.