Виды тормозных жидкостей: классификация и особенности

Виды тормозных жидкостей

Состав и характеристики тормозных жидкостей определяются национальными техническими стандартами. Большинство из них основано на американских промышленных нормах SAE J-1703 и требованиях федерального стандарта США по безопасности автомобилей (FMVSS 116).

Все тормозные жидкости делятся на категории DOT (Department of Transportation).

DOT 1 и DOT 2 – это устаревшие классы, которые уже не производятся.

Жидкости DOT 3 предназначены для менее нагруженных тормозных систем с дисковыми и/или барабанными механизмами. Такие продукты на современном рынке встречаются редко.

Жидкости DOT 4 имеют лучшие характеристики и предназначены для автомобилей с дисковыми тормозами. Обычно они содержат гликоль и борную кислоту. Борная кислота помогает удалять излишки влаги, что увеличивает срок службы жидкости. Однако у DOT 4 есть недостаток – повышенная вязкость.

Жидкости DOT 5 отличаются составом и изготовлены на основе силикона. Они подходят для эксплуатации в условиях высоких нагрузок и низких температур. Эти жидкости не поглощают влагу и обладают широким температурным диапазоном (температура кипения «сухой» жидкости – +260 °С, а «влажной» – +180 °С).

Использование жидкостей DOT 5 возможно только по рекомендации производителя автомобиля. Чаще всего они применяются в военных транспортных средствах.

DOT 5.1 является развитием класса DOT 4. Эти жидкости сделаны на основе гликолей и имеют усовершенствованные характеристики. Однако их гигроскопичность и высокая цена ограничивают их популярность.

Жидкости DOT 6 (включая DOT 4.5, DOT 4+ и DOT 4 SUPER) представляют собой подклассы DOT 4. Эти обозначения – маркетинговый ход. Несмотря на схожесть основы, они включают дополнительные добавки для улучшения характеристик.

Жидкости DOT 6: особенности, примеры

Жидкости категории DOT 6 подходят для электронных тормозных систем, которые используют ABS, TSC, ESP и ASC.

Они имеют отличные вязкостно-температурные свойства и устойчивость к окислению, предотвращая образование отложений, а также могут сочетаться с жидкостями более низких классов.

Рассмотрим два самых известных продукта DOT 6.

Sintec Euro DOT 6

Обозначение Sintec Euro DOT 6 включает последние символы, которые представляют собой маркетинговый ход, так как на территории России это класс DOT 4+ (DOT 4 с улучшенными характеристиками).

Тем не менее, испытания показали, что эта жидкость действительно имеет впечатляющие характеристики. Температура кипения в «сухом» виде достигает +274 °С, а в «влажном» – +182 °С. Кинематическая вязкость продукта при -40 °С составляет 647,5 мм²/с.

Благодаря таким параметрам жидкость Sintec Euro DOT 6 подходит для использования в северных широтах на различных типах техники, включая автомобили с системой ABS.

ROSDOT 6

Тормозная жидкость ROSDOT 6 относится к классу 6, так как превосходит требования DOT 4. Температура кипения в «сухом» состоянии составляет +260 °С, а в «влажном» – +168 °С. Кинематическая вязкость жидкости на морозе – 697,5 мм²/с.

Запатентованная технология производства позволяет ROSDOT 6 сохранять стабильность при любых температурных колебаниях и экстремальных нагрузках.

Жидкость производится с использованием уникальной технологии – ADVANCED ABS FORMULA, что делает ее идеальной для современных автомобилей с системами ABS и ESP.

Кроме того, данный продукт выгодно выделяется на фоне аналогов благодаря своей доступной цене.