Coolstream

Покрытия

Преимущества катафорезного грунта для защиты металла

  • 30 июня, 2025
  • Время чтения: 3 минуты
Преимущества катафорезного грунта для защиты металла

Одной из ключевых процедур, позволяющих продлить срок службы металлических изделий в автомобильной и других отраслях, является нанесение катафорезного грунта на заготовки перед покраской (или вместо неё).

Катафорез постепенно становится более популярным, чем другие методы защиты деталей, благодаря своей высокой эффективности и конкурентоспособной стоимости.

Катафорезный грунт образует на поверхностях матовое, слегка глянцевое и прочное полимерное покрытие, цвет которого варьируется от белого до черного.

Преимущества катафорезного грунта

Главное преимущество катафорезного грунта заключается в его высоких антикоррозионных характеристиках.

Этот грунт наносится в один слой и должен защищать детали от коррозии на весь срок их эксплуатации.

Для максимальной защиты от коррозии катафорезный слой наносят на фосфатный, что также улучшает адгезию верхнего слоя, повышает износостойкость и твердость металла.

К дополнительным преимуществам катафорезного грунта относятся:
  • Равномерность – грунт, нанесенный методом электроосаждения, создает тонкий слой одинаковой толщины по всей поверхности изделия.
  • Экологичность – состав грунтовки не содержит свинца и других вредных веществ для окружающей среды.
  • Высокая адгезия – грунт прочно сцепляется с поверхностью, не склонен к сколам и отслоениям.
  • Высокая проникающая способность, прочность и химическая инертность.
  • Долгий срок службы.

Слой катафорезного грунта заполняет все мелкие полости, в том числе на сложных деталях, что обеспечивает целостное покрытие, устойчивое к негативным воздействиям.

Подготовка кузова авто к покраске

Рис. 1. Подготовка кузова авто к покраске

Состав и процесс нанесения катафорезного грунта

Основу катафорезного грунта составляют полимерные пленкообразователи, чаще всего эпоксидные модифицированные смолы.

Пленкообразователь смешивается с пигментом и добавками, после чего распределяется в резервуаре с деминерализованной водой и смесью уксусной и бутиловой кислот.

Чтобы избежать образования кратеров на поверхности детали из-за посторонних частиц, остатков масла и металлической стружки, в состав грунта вводятся специальные добавки. Кроме того, существуют компоненты, предотвращающие появление дефектов и обеспечивающие равномерное высококачественное покрытие.

Нанесение окраски происходит методом погружения подготовленных изделий в резервуар. Для этого детали фиксируются на подвеске, которая перемещает их по технологической линии.

Осаждение пигмента происходит под действием электрического тока. Изделие получает отрицательный заряд, а ванна – положительный.

Противоположно заряженные частицы притягиваются под воздействием тока, и грунт устанавливается на изделиях тонким и равномерным слоем.

Чтобы пигмент не оседал на подвеске, на нее наносят антиадгезионное покрытие Modengy 1014, которое придаёт оборудованию темно-серый цвет.

MODENGY 1014 после испытаний на линии катафорезного окрашивания. Отложений пигмента не обнаружено

Рис. 2. Modengy 1014 после испытаний на линии катафорезного окрашивания. Отложений пигмента не обнаружено

Это покрытие решает распространенную проблему обрастания подвески пигментом, что может потребовать дополнительных временных затрат на очистку. Иногда приходится останавливать производство для удаления отложений.

Разделительное покрытие предотвращает оседание пигмента на подвеске, а также защищает поверхности от коррозии и воздействия кислот.

Оседание пигмента на подвеске

Рис. 3. Оседание пигмента на подвеске

После завершения процесса погружения лишние частицы пигмента, которые осели на детали, но не закрепились, смываются в резервуаре с деминерализованной водой.

После на воздухе для отверждения связующего пленкообразователя детали отправляются в печь при температуре около +200 °С.

Подготовка деталей под нанесение катафорезного грунта

Для того чтобы получить высококачественный катафорезный грунт, который прослужит долго, необходимо тщательно подготовить деталь к его нанесению.

Сначала поверхность очищается до голого металла, устраняя все предыдущие покрытия — грунтовку и прочие.

Также следует удалить ржавчину и оксидные пленки для улучшения сцепления. Для этого используется обработка абразивом, например, мелкозернистым песком.

После этого детали очищаются от жиров, проходят травление ортофосфорной кислотой, промываются, активируются, фосфатируются и пассивируются.

Это полный перечень операций по подготовке поверхности, однако на некоторых линиях катафорезного грунтования могут пропускаться определенные этапы в зависимости от особенностей производственного процесса.