Как выбрать моторное масло для Тойота Ленд Крузер 200 дизель

Выбор моторного масла для Тойота Ленд Крузер 200 (Toyota Land Cruiser 200) с дизельным двигателем требует особого внимания, так как это существенно влияет на работу двигателя. Если используется неподходящее масло, это может привести к тому, что машина не заведется или, в худшем случае, к поломке двигателя.

В этой статье мы расскажем о подходящих моторных маслах для Toyota Land Cruiser 200 с дизельным двигателем.

Какое лучше использовать масло для Тойота Ленд Крузер 200 дизель?

При выборе масла для дизельного двигателя Toyota Land Cruiser 200 важно следовать рекомендациям производителя.

Для автомобилей стандарта Euro-IV оптимально использовать моторные жидкости с маркировкой 5W-30. Это масло обеспечивает надежную работу двигателя в любых условиях. Если климат теплый, можно выбрать масла с маркировками 10W-30 (работает при температурах до -18 °C) и 15W-40 (функционирует при температуре до -12 °C).

Следует также учитывать следующие спецификации масла:

• API CF-4, CF
• ACEA B1, B3, B4, B4
• JASO DL-0

Для автомобилей стандарта Euro-V рекомендуется использовать масло с маркировкой 0W-30 (такое заливается на заводе). Это масло позволяет запускать двигатель при температурах до -18 °C и свыше +27 °C. Если планируется тяжелая эксплуатация, рекомендуется использовать масло 5W-30.

Кроме того, выбранный продукт должен соответствовать классу С2 по спецификации АСЕА.

Компания Toyota рекомендует использовать фирменные масла для Land Cruiser 200 с дизельным двигателем, однако многие владельцы предпочитают альтернативные продукты с аналогичными характеристиками.

Среди популярных вариантов, по мнению владельцев, можно выделить:

• Lukoil Genesis Special C3 5W-30
• Mobil 1 ESP Formula 5W-30
• Total Rubia TIR 9900 FE 5W-30
• Ravenol VMP 5W-30
• Petro-Canada Duron-E UHP 5W-30

Изображения взяты с сайта https://market.yandex.ru

Часто автовладельцы отказываются от оригинального масла после неудачного опыта с подделками. Некачественное масло может затруднить работу двигателя и вызвать серьезные проблемы.

Если требуется часто менять масло, многие владельцы рекомендуют выбирать более доступные по цене продукты.

Периодичность замены масла в дизельном двигателе Toyota Land Cruiser 200

Рекомендуемый интервал замены масла в дизельном двигателе Toyota Land Cruiser 200 составляет 10 тысяч километров пробега (или 1 раз в год). Однако на практике этот интервал может варьироваться в зависимости от условий эксплуатации.

Чем больше нагрузка на двигатель, тем больше нужно масла для его нормальной работы.

Интервал замены масла может быть сокращен до 5 тысяч километров пробега (или 1 раз в 6 месяцев) при следующих условиях:

• Агрессивный стиль вождения
• Низкокачественное топливо
• Длительные поездки на низких скоростях
• Частые короткие поездки (менее 8 километров)
• Высокоскоростной режим
• Тяжелые условия окружающей среды (пыль, песок, снег и т.д.)
• Частая работа на холостом ходу
• Запуск двигателя при негативных температурах
• Частая перевозка грузов
• Работа на больших высотах (более 2000 метров над уровнем моря)

Toyota Land Cruiser 200 оснащен функцией напоминания о техническом обслуживании, которая предупреждает водителя о необходимости замены масла.

Источник изображения: rebinworkshop / Shutterstock.com

Что будет, если опоздать с заменой моторного масла?

Просрочка замены моторного масла может привести к серьезным последствиям для двигателя.

Наиболее распространенной проблемой становится проворот шатунных вкладышей. Старое масло загрязняет масляные каналы, что увеличивает нагрузку на вкладыши. Изменение их положения затрудняет работу поршней и их колец, что может привести к повышению температуры коленчатого вала и необходимых для работы узлов, что потребует капремонта двигателя.

Промедление с заменой масла также ускоряет износ турбокомпрессора. Некорректная работа подшипников ведет к появлению царапин на корпусе устройства, а старое масло забивает каналы смазки турбокомпрессора, что может вызвать его заклинивание.

Загрязнение моторного масла негативно сказывается на работе всего двигателя. Его элементы подвергаются постоянному трению. При недостатке масла температура внутри двигателя может значительно повыситься, что может привести к расплавлению отдельных деталей. Вдобавок, увеличивается вероятность повреждения клапана камеры сгорания, что может вызвать утечку газа.