Как присадка Супротек АКПП улучшает работу автоматической коробки передач

Что такое Супротек АКПП

Присадка Супротек АКПП предназначена для восстановления характеристик автоматических коробок передач с гидротрансформатором и вариаторов любых типов.

Применение состава в гидротрансформаторных АКПП позволяет:

• Устранить рывки при переключении передач за счет восстановления масляного насоса
• Снизить гул и вибрацию при работе «автомата»
• Уменьшить расход топлива

Использование присадки в вариаторе обеспечивает:

• Восстановление натяжения цепи
• Устранение провалов в передаче мощности при наборе скорости
• Продление срока службы агрегата

Супротек АКПП воздействует только на стальные поверхности трения. К композитным материалам присадка инертна, поэтому не влияет на работу фрикционов. Она полностью совместима с трансмиссионным маслом, не меняя его химических и физических свойств.

Эффект от применения в АКПП

Автоматическая коробка передач – это сложный агрегат, который состоит из трех систем: гидравлической, механической и электронной (системы управления). Причины возникновения неполадок в любой из этих систем могут быть разнообразными, и их «симптомы» достаточно похожи.

Присадка Супротек АКПП не решает все возможные проблемы. Например, она не поможет, если коробка страдает от критического износа фрикционов или поломок электронного датчика. Однако многие распространенные проблемы состав решает успешно.

Применение в АКПП с гидротрансформатором

Под действием присадки Супротек АКПП восстанавливаются изношенные поверхности трения: зубья в зубчатых зацеплениях, обоймы подшипников, шестерни масляного насоса гидроблока.

Добавка в масло способствует восстановлению оригинальной формы деталей, устранению задиров, что в целом улучшает работу трансмиссии.

Супротек оптимизирует зазоры в масляном насосе АКПП, что стабилизирует давление масла. Очистка клапанов гидроблока нормализует передачу давления в потоке жидкости.

Благодаря этому обеспечивается своевременное срабатывание элементов гидроблока в ответ на команды электронного контроллера. При этом сжатие и освобождение фрикционных пакетов происходит в нужный момент, что снижает вероятность появления толчков и рывков при переключении передач.

Металлический защитный слой восстанавливает форму зубьев шестеренок, что обеспечивает правильное зацепление и выход из него. Процесс зацепления также смягчается за счет плотной масляной пленки на поверхностях зубьев.

Все это приводит к снижению микроударов и способствует плавной работе шестеренок планетарной передачи, что в свою очередь снижает шум при работе автомата.

Наиболее выраженный шум обычно появляется при работе на одной передаче, что указывает на износ зубьев в ней. Супротек АКПП воздействует на все пары, но более активно восстанавливает наиболее поврежденные. Таким образом, состав эффективен вне зависимости от передачи, на которой возникают посторонние звуки.

Плотная масляная пленка на зубьях обеспечивает плавное зацепление и выход из него, что уменьшает потери энергии при работе коробки передач. Это увеличивает свободный ход автомобиля на нейтральной передаче и снижает расход топлива.

Применение в вариаторах (CVT)

Присадка Супротек АКПП, залитая в вариатор, восстанавливает геометрию конусов, помогая удерживать на поверхности более плотный слой масла, что предотвращает проскальзывание цепи.

Защитный слой, который образуется на конусах, обладает высокой микроупругостью и микротвердостью. Это значительно снижает износ деталей и увеличивает ресурс вариатора.

Инструкция по применению

Перед заливкой препарата в АКПП обязательно ознакомьтесь с инструкцией по применению и определите необходимое количество.

Если объем трансмиссионного масла до 10 литров, одного флакона хватит, если больше – рекомендуется взять два.

• Нагрейте АКПП, проехав немного на автомобиле. Остановитесь на ровной поверхности и заглушите двигатель
• Хорошо встряхните флакон с жидкостью, чтобы активные компоненты равномерно распределились, а не остались на дне
• Вылейте содержимое флакона в заливное отверстие АКПП. Для удобства воспользуйтесь воронкой или другим подходящим инструментом
• Заведите двигатель и проедьте на машине около 20 минут. Это поможет присадке проникнуть во все труднодоступные узлы коробки

Для поддержания эффекта восстановления рекомендуется добавлять Супротек АКПП в трансмиссионное масло при каждой штатной замене.

Отзывы автовладельцев

Долго сомневался, стоит ли лить. В итоге решил, что если не поможет, то поеду на капитальный ремонт АКПП. Прошло два дня, и я не нарадуюсь: рывки исчезли, для прогрева хватает трех минут. Посмотрим, как будет зимой.

Случайно нашел отзывы о Супротек и решил попробовать. Купил и залил, как указано в инструкции. Но рывки остались. Через несколько дней понял, что жидкость проникает по всем узлам. Вибрация, шум и толчки при разгоне пропали.

Автомат иногда пинается. Решил попробовать эту жидкость, прочитал отзывы. Залил не только в АКПП, но и в ДВС и ГУР, купив специальные присадки для каждого устройства. Пинки прошли, компрессия увеличилась, автомобиль быстрее разгоняется, не гудит и не напрягается, как раньше.