Следует ли оставлять заводскую смазку на новой цепи велосипеда

Ответ на постоянный вопрос «Держать ли заводскую смазку в велосипедной цепи или сразу менять её на новую» прост: заменять обязательно.

Однако многие велосипедисты все еще думают, что оставление заводской смазки — это правильное решение. Специалисты отмечают, что переубедить такую точку зрения довольно трудно. Единственная причина сохранять оригинальную смазку — это экономия, но часто она оказывается не столь оправданной, поскольку может привести к снижению срока службы цепи.

Основной недостаток заводской смазки — её густота. Это мешает цепи развивать скорость. К тому же, такая смазка липкая и быстро привлекает грязь, что ускоряет износ цепи.

Еще одна причина для замены заводской смазки — несовместимость с большинством профессиональных смазочных материалов. Особенно это касается восковых смазок, которые работают эффективно только на чистом металле. В результате смешивания они создают трудно вращающуюся субстанцию.

Некоторые велосипедисты уверены, что магазинные смазки не проникают достаточно глубоко, и поэтому продолжают использовать заводскую. Однако это заблуждение. Цепь переключателя не является водонепроницаемой, и большинство современных смазок, даже восковых, отлично покрывают необходимые области трения.

Эффективность заводских смазок была подтверждена испытаниями. Например, тест ZFC показал, что заводская смазка Shimano увеличила скорость износа цепи почти в пять раз по сравнению с лучшими образцами капельных смазок.