Масла Chevron Delo 600 ADF одобрены для двигателей Cummins
Компания Chevron Products Company, дочерняя компания Chevron, США, сообщает о том, что моторные масла Delo 600 ADF 10W-30 и Delo 600 ADF 15W-40 для тяжелых условий эксплуатации получили одобрение для использования в мобильных двигателях Cummins, работающих на природном газе.
Процесс утверждения занял два года и включал полевые испытания двигателей Cummins, доступных на автомобильном рынке. Позже двигатели были разобраны и проверены инженерами Cummins.
После тщательных испытаний масла Delo 600 ADF получили разрешение на использование в двигателях Cummins CES 20092, работающих на природном газе.
Масла Delo 600 ADF 10W-30 и Delo 600 ADF 15W-40 впервые представлены в 2019 году.
Эти продукты стали первыми маслами для дизельных двигателей, разработанными с применением запатентованной технологии OMNIMAX сверхнизкой зольности (ULA), которая решает проблему образования золы от присадок в дизельных сажевых фильтрах (DPF).
Продукты Delo 600 ADF доказали свою эффективность в сохранении экономии топлива, поддержке принудительной регенерации и уменьшении времени простоя, необходимого для обслуживания и удаления золы из агрегатов.
«Сразу после запуска Delo 600 ADF мы заметили, что эти продукты идеально подходят под спецификации Cummins CES 20092 для масел, используемых в мобильных двигателях на природном газе», – отметил Шон Уитакр, старший инженер Chevron. «Cummins является ведущим производителем двигателей на природном газе в Северной Америке и задает стандарт для масел, используемых в данной области».
«Унификация масла для автомобилей на дизельном топливе и природном газе значительно упростит жизнь операторам автопарков», – добавил Уитакр.
«С учетом предстоящего запуска 15-литрового двигателя на сжатом природном газе, мы наблюдаем высокий интерес со стороны операторов дальнемагистральных перевозок, ищущих решение с одним маслом для смешанных парков. Delo 600 ADF предлагает все преимущества дизельного масла API CK-4 для тяжелых условий эксплуатации и сочетает это с технологией сверхнизкой зольности, что способствует защите систем доочистки дизельных двигателей и снижает расход топлива, при этом соответствуя строгим стандартам как для дизельного, так и для масел для двигателей на природном газе», – заключил Шон Уитакр.
