Как китайские автомобили влияют на российский рынок масел
В первой половине 2023 года Россия импортировала 227 000 легковых автомобилей, что более чем в три раза превышает объемы аналогичного периода прошлого года. Большая часть автомобилей, порядка 75 %, поступила из Китая. Однако эксперты уверены, что это не окажет значительного влияния на рынок смазочных материалов в стране.
Согласно данным Ассоциации европейского бизнеса, в 2021 году, после ухода мировых автопроизводителей, продажи легковых и легких коммерческих автомобилей в России упали с 1,6 миллиона единиц до 687 370 единиц в 2022 году. Хотя российская автомобильная промышленность постепенно восстанавливается после западных санкций, наблюдается рост импорта автомобилей при падающем внутреннем производстве.
По оценкам консалтинговой компании, в 2022 году активный парк легковых автомобилей в России составил около 45 миллионов единиц.
Китайские автобренды активно выходят на российский рынок, заполняя пробелы после ухода западных компаний. Тем не менее, их доля в автопарке страны пока недостаточна для значительного влияния на рынок автомобильных масел, считает старший аналитик Автостата Виктор Пушкарев.
«На сегодняшний день продажи китайских автомобилей в России действительно активны, но их доля в существующем автопарке пока сравнительно небольшая», – отметил Пушкарев.
По данным консалтинговой компании, китайские марки составляют всего около 2,5 % активного парка легковых автомобилей в России, и ожидается, что в ближайшие несколько лет их доля будет увеличиваться на 0,3 % до 0,5 % ежегодно.
«Тем не менее, рано говорить о влиянии этого на спрос на смазочные материалы в стране», – добавил он. «Можно предположить, что масла, производимые по спецификациям API, будут пользоваться большим спросом по сравнению с маслами, соответствующими спецификации ACEA».
Пушкарев заметил, что масла по API будут более популярны в России, поскольку отечественные производители смазочных материалов с начала 1990-х годов ориентировались на разработку масел с такими спецификациями.
Кроме того, многие автопроизводители Китая, с момента роста их автомобильной индустрии, активно заимствуют конструкции и технологии американских двигателей, соответственно их моторные масла также производятся по спецификациям API.
