DuPont предлагает решение для очистки гликоля в охлаждающих системах электромобилей
Компания DuPont представила свою смолу AmberLite EV2X, которая, по их словам, является эффективным решением для очистки гликоля. Это решение не только продлевает срок службы охлаждающей жидкости для электромобилей, но и снижает потребность в её обслуживании. Это достигается благодаря высокой термической стабильности и отличным эксплуатационным характеристикам по сравнению с традиционными ионообменными смолами, представленными на рынке.
«Растущий интерес потребителей к увеличенному запасу хода, быстрой зарядке, большим транспортным средствам и энергоемким аккумуляторам приводит к повышению температуры внутри электромобилей, что создает новые вызовы для автопроизводителей», – заметил маркетолог DuPont Ноэль Карр.
«Многие производители переходят на системы жидкостного охлаждения, использующие гликолевую охлаждающую жидкость для управления высокими температурами. Гликолевые жидкости отличаются высокой эффективностью и демонстрируют более стабильные характеристики по сравнению с другими системами управления температурой. Однако превышение допустимых температур может привести к деградации деталей, компонентов и самой жидкости, что может вызвать короткие замыкания и сбои в работе электрических и водородных транспортных средств».
В отличие от автомобилей с двигателями внутреннего сгорания, электромобили должны контролировать проводимость в своих системах. Деградация гликолевой жидкости и других компонентов системы терморегулирования может приводить к образованию примесей в охлаждающем контуре, что повышает уровень проводимости.
Чтобы избежать этого, производители водородных топливных элементов и аккумуляторных батарей могут применять ионообменные фильтры, состоящие из смол, которые выдерживают экстремальные температуры и условия эксплуатации.
Смола DuPont AmberLite EV2X, предназначенная для очищения, помогает продлить срок службы гликолевой охлаждающей жидкости, компонентов контура охлаждения и ионообменного фильтра. Эта смола была испытана в сложных условиях при температурах до 105 °C в течение более 1000 часов, что подтвердило её высокую термическую стабильность и превосходные рабочие характеристики по сравнению со стандартными ионообменными смолами.
