Скоро будут приняты китайские спецификации дизельного масла
Китай на пороге утверждения D1, первой в стране спецификации для дизельного моторного масла, сообщил представитель Китайской национальной нефтяной корпорации на Форуме по технологиям, инновациям и промышленности в Гуанчжоу.
«Мы много работали над D1 в течение последних семи лет, и вот мы на финише», – отметил Го Пэн, старший инженер CNPC, который занимается проектом D1. Эта спецификация определяет требования к производительности, методы испытаний, категории смазочных материалов и современные методы хранения. Она касается масел, используемых в дизельных двигателях, которые соответствуют стандартам China VI и предыдущим нормам выбросов.
Он также добавил, что проект D1 получил одобрение от отраслевых экспертов в апреле 2023 года и ожидает последующего официального утверждения от администрации по стандартизации Китая.
«Дизельные двигатели применяются в различных транспортных средствах в ключевых отраслях, включая инфраструктурное строительство и военное использование, например, в танках», – сказал он. «Китай не должен полагаться на иностранные спецификации». В настоящее время в стране в основном используют спецификации API, разработанные Американским институтом нефти.
По информации Китайского общества двигателей внутреннего сгорания, стране нужны собственные спецификации моторного масла из-за различий в конструкции двигателей и нормах выбросов между США и Китаем. Например, двигатели, используемые в США для тестирования масел, производятся крупными американскими и японскими компаниями, многие из которых не играют значительной роли в Китае. Кроме того, современные системы рециркуляции выхлопных газов, распространенные среди американских производителей тяжелых грузовиков, пока не стали популярными в Китае.
CNPC уже разработала дизельное моторное масло под своим брендом Kunlun, которое отвечает требованиям D1.
Го считает, что сейчас идеальный момент для Китая, чтобы ввести собственную спецификацию дизельного моторного масла, так как за последнее десятилетие были созданы надежные цепочки поставок. В них участвуют государственные производители двигателей, такие как Shandong Weichai, надежные производители базовых масел, высокоэффективные разработчики присадок и хорошо оснащенные лаборатории для тестирования смазочных материалов.
