Coolstream

Новости

Смазочные материалы становятся ключевым источником прибыли для корейских НПЗ

  • 9 июля, 2025
  • Время чтения: 1 минута
Смазочные материалы становятся ключевым источником прибыли для корейских НПЗ

Корейские нефтеперерабатывающие компании активно развивают производство смазочных материалов, что помогает компенсировать снижение доходов в традиционной нефтепереработке. SK Innovation, S-Oil, HD Hyundai Oilbank и GS Caltex перерабатывают остаточные масла, образующиеся после производства бензина и дизельного топлива, и создают на их основе высококачественные смазочные материалы с уникальными добавками.

Эта тенденция начала формироваться в 2000-х годах и позволила нефтепереработчикам не только сохранить свои позиции, но и выйти на новые рынки, такие как иммерсионное охлаждение для центров обработки данных и аккумуляторы для электромобилей. В 2023 году производство смазочных материалов стало одним из самых прибыльных направлений в нефтеперерабатывающей отрасли Южной Кореи.

SK Innovation сообщила, что операционная прибыль её подразделения смазочных материалов составила 686,7 млрд вон, что стало рекордным показателем среди всех её бизнес-направлений. Эта сумма почти полностью покрыла значительные убытки компании в секторе аккумуляторов. У S-Oil прибыль в сегменте смазочных материалов достигла 571,2 млрд вон, что превысило общий операционный доход компании в 460,6 млрд вон. Несмотря на убытки в нефтепереработке, ожидается рост операционной прибыли на 13,6 % в первом квартале 2024 года из-за восстановления производства после технического обслуживания.

HD Hyundai Oilbank и GS Caltex также продемонстрировали впечатляющие результаты. Подразделение смазочных материалов HD Hyundai Oilbank принесло 168,1 млрд вон, а GS Caltex заработала 474 млрд вон, что превышает её общую операционную прибыль.

По прогнозам аналитической компании Mordor Intelligence, рынок смазочных материалов в Южной Корее будет продолжать расти, увеличиваясь в среднем на 3,1 % в год. Ожидается, что его объем вырастет с 857,49 млн литров в 2025 году до 997,93 млн литров в 2030 году. Ключевыми факторами этого роста являются развитие автомобилестроения, промышленности и инновации в области базовых масел.